1、鋁合金升降機電機軸竄問題，是導致軸承過熱的主要原因？

? ?答：首先回答鋁合金升降機電機的軸竄問題：一般的鋁合金升降機電機，用得最多的是深溝球軸承和圓柱滾子軸承。安裝時，一端做軸向定位，另一端做軸向浮動。你說的竄動，首先應該查一下，你的軸向定位做得怎么樣？定位是否可靠。如果可靠，對于深溝球軸承來說，它的軸向竄動量就應該是它的軸向游隙，一般不會太大。但是取決于你選的徑向游隙。對于圓柱棍子軸承，對于N和NU系列的，不能作為定位軸承，如果你用他們做定位，那一定竄動過大。

? ?其次，你說的軸竄動導致軸承發(fā)熱了，我想，如果定位軸承承受了過大的軸向負荷，會導致軸承發(fā)熱燒毀。所以，選擇定位軸承的時候要看看軸向負荷有多大，你選的軸承是否承受得了。如果是NJ系列的圓柱棍子軸承，這種軸向負荷完全是由滑動部分承受的，所以不行，對于深溝球軸承，它的軸向能力最多有徑向的四分之一。對于不同的軸承各有不同的軸向能力，要根據(jù)鋁合金升降機電機的情況進行選擇。

2、如果用深溝球軸承，有沒必要把一端軸承與軸固定死，然后軸承又固定在端蓋上以限制軸竄動？現(xiàn)在很多都是軸可以來回竄動的，靠一個波紋墊片來墊，但是還是能夠竄動？

? ?答：軸系一般會要求軸向定位。所以會需要有一端作為定位端，一端作為游動端。

? ?你說得靠波形彈簧來墊，那個波形彈簧不是用于定位的，是用于加軸向預負荷的，所以，對于交叉定位的鋁合金升降機電機，一定會存在這個由于彈簧墊圈引起的軸向竄動。如果你要控制，那就該做傳統(tǒng)的一個定位端，一個非定位端。然后在非定位端加彈簧墊圈，就好了！

3、小功率直流有刷鋁合金升降機電機中，一端采用滾珠軸承，另一端采用球形含油軸承，請問這樣的結(jié)構(gòu)如何選用滾珠軸承以及與軸、軸承室的配合的松緊。（軸徑8mm，軸承厚8mm，兩軸承檔開檔約90mm，鋁合金升降機電機噪聲要求很高）？

? ?答：一般而言，j5用于內(nèi)圈, H7用于外圈，但這不是絕對的，我只是大略的給你說。另外，控制鋁合金升降機電機噪聲，從軸承而言，你已經(jīng)需要選擇特殊的游隙和潤滑脂了（如果噪聲要求很高的話）。游隙可以選小一點的，不要太小否則抱死。潤滑脂選粘度低一些的。不知道你用的是不是進口軸承，如果是的話，一般噪聲較低。對于國產(chǎn)軸承，如果談到噪聲，他們恐怕沒有什么特殊的解決方案，除非你提出來。

4、軸承跑外圈的情況如何解決？

? 答： 分兩種情況：第一，你用的是鋁軸承室，第二，一般的鑄鐵，或者別的鐵質(zhì)軸承室。

? ?對于第一種情況，由于鋁的膨脹系數(shù)比鐵的大一倍，所以，你在安裝的時候使用的正確配合，在溫度升高以后就變松了，跑圈也就產(chǎn)生了。辦法兩個，第一，在安裝的時候加緊配合，這個辦法我不推薦，因為雖然可以解決問題，但是安裝的時候比較困難。第二、使用一個橡膠圈，在軸承室內(nèi)開個槽，槽深是橡膠圈厚度的0.8倍，寬1.4倍。這樣就好了。

第二種情況，鐵質(zhì)軸承室，建議你查查軸承室的配合，這個問題比上面的簡單多了，多數(shù)是配合松了！

5、據(jù)有些軸承（NSK、SKF）資料上介紹：軸承外圈與軸承室的配合程度是軸承外圈能夠在軸承室內(nèi)蠕動，這樣就會使軸承外圈得到均勻的磨損從而延長軸承的使用壽命，請問是否合理？

? ?答：你說的蠕動，是指軸向的蠕動，這種蠕動是為了吸收軸向膨脹。（絕不是徑向蠕動，徑向肯定是不好的，它破壞了軸承的滾動狀態(tài)。）但是外圈受到均勻磨損的說法，我個人不是很認同。蠕動的目的不是為了磨損。磨損之后，軸承的相對位置和受載會變，不見得好。如果蠕動磨損是好的，就不用發(fā)明可以調(diào)整軸向伸長的軸承了。

6、談談震動鋁合金升降機電機用的軸承問題么？振動鋁合金升降機電機選用什么型號系列的好？ 安裝時怎樣更好的安裝? 保養(yǎng)和維修要注意哪幾個方面？

? ?答：振動鋁合金升降機電機，是個很好玩的話題。選軸承的時候，要注意，計算軸承負荷的時候就已經(jīng)不一樣了，要考慮到震動的加速度。這樣得到的當量負荷就不一樣，所以選出來的軸承大小就不一樣。還有要注意保持架的選擇，很多情況下用銅保持架。（但不可以教條，要看情況而定）還有，有些品牌，比如SKF有專門的振動篩用軸承，那是專門為振動場合開發(fā)的，保持架非常結(jié)實。

? ?振動鋁合金升降機電機的軸承在安裝的時候，潤滑的選擇要注意，有時候要用有EP添加劑的潤滑脂。并且在潤滑時間間隔要縮短，根據(jù)不同的軸承廠家的說明進行相應的計算。

? ?在裝配的時候，一定要注意，設計人員選擇的公差配合的時候就應該注意，振動鋁合金升降機電機的軸和軸承室的配合應該都是緊配合，具體數(shù)據(jù)清參考相應的軸承廠家資料。但是你配合緊了，就要考慮剩余游隙夠不夠。

7、請問小功率異步鋁合金升降機電機軸與軸承內(nèi)圈及端蓋與外圈選用什么配合比較合適?另外外轉(zhuǎn)子風扇鋁合金升降機電機啟動時有噪聲跟軸承有關嗎?? ? ? ?答：小鋁合金升降機電機軸與軸承內(nèi)圈及端蓋與外圈的配合選擇應該有這幾個方面：第一，對于鋁殼鋁合金升降機電機，通常鋁的熱膨脹系數(shù)比鑄鐵的大，所以你選配合的時候建議比鑄鐵機座的放緊一擋。第二，對于鑄鐵機座的鋁合金升降機電機，用手冊上的配合就好。第三、如果注鋁轉(zhuǎn)子使用手冊上的配合，請在外圈上加O形環(huán)，避免跑圈。

? ?對于外轉(zhuǎn)子鋁合金升降機電機，如果軸承是外圈旋轉(zhuǎn)的，那么，外圈使用緊配合，內(nèi)圈使用過渡配合。配合的選擇和上面的一樣，只不過反過來。

8、請問銅保持架軸承及工程塑料保持架軸承的推薦使用場合(在鋁合金升降機電機上)?金屬防塵蓋及塑料防塵蓋軸承的推薦使用場合?

? ?答：各種品牌的軸承保持架按照材質(zhì)的不同分為：黃銅、鋼、和工程塑料。在鋁合金升降機電機里這三者都有很多的應用。

? ?對于工程塑料的保持架，各個廠家的性能略有不同，但大體相似。這種保持架重量輕，適用于高轉(zhuǎn)速的場合。并且這種保持架的失效模式不是突然迸裂，所以比較適合于一些不允許突然停機的場合。但是對于礦山機械，這種保持架由于安全的考慮不適合使用。（主要是因為他壞的時候不是一下子壞，會溫度一點點升高，這樣對于易爆場合危險。）同時這種保持架有溫度限制，一般是零下40度到120之間。否則保持架材料就有問題了。

? ? 對于黃銅保持架，基本沒有什么阻礙，只是不能適用于有氨的環(huán)境。

? ? 對于鋼保持架，也沒有什么限制。但是一般小軸承沒有銅保持架，大軸承沒有鋼保持架。

? ? 對于防塵，一般的鐵蓋兒，僅僅是防塵，沒有密封作用。沒有溫度限制。同時轉(zhuǎn)速性能和開式軸承一樣。

? ? 對于橡膠密封件，一般的普通橡膠密封件溫度有范圍，不能超過120度，高溫氟橡膠是180度。這是有密封性能的，但是密封軸承的轉(zhuǎn)速比開式軸承低。

9、機械設計書中，只見如何選用軸和孔的公差，至于如何選用游隙的，則比較少或者含糊其詞。原始游隙、安裝游隙、工作游隙到底如何選用呢？我見普通的機械設計書中,正常負荷、120mm的軸頸，皆選m5公差（ 0.013， 0.028），平均 0.0205；基本游隙組（ 0.015， 0.041），平均 0.028；軸承內(nèi)孔（0，-0.02），平均-0.01。這樣安裝后平均過盈就變成了 0.0305，而軸承游隙才平均 0.028，工作時成了負的游隙。這樣合適嗎？我公司電動機，600KW，長期連續(xù)工作，120mm的軸頸，選用6324軸承，若選軸公差n6，c3游隙，你認為游隙小嗎？那么應c4游隙或選m5、c3游隙？安裝后的游隙是否是留給熱膨脹空間的？應該有多大呢？

? ?答：首先要說一下你前面的提問，手冊里沒有選擇游隙的建議，這是合理的！這是因為，軸承的游隙是在生產(chǎn)的時候就確定的，這樣你在使用的時候是要配合軸承的游隙來選擇合適的公差配合。而不是相反，因為你的公差和配合來定制軸承，因為軸承是標準件。由上可知，其實，選擇游隙的實質(zhì)，是選擇合適的公差配合。正常情況下，軸承工作的時候內(nèi)部游隙應該是一個非常小的正值（圓錐滾子軸承和角接觸球軸承除外）。所以，你說的工作游隙變成了負值，很有可能是個不好的選擇。至于多大，不同類型的軸承，有不同的范圍。例如，通常溫度，工況下，中小型深溝球軸承工作游隙推薦：4-11um。（注意前提，不是所有軸承，也不是大深溝球。）

? ?其次，你說的軸承游隙變化，直說了公差影響的變化，其實還有一個方面要注意，就是溫度變化，熱脹冷縮引起的游隙變化。這點在計算的時候一定也要考慮進來。

? ?選擇游隙的方法就是由原始游隙減去由于公差配合造成的游隙間小，再減去由于溫度變化引起的游隙變化量，所得到的工作游隙符合基本運行工況就好。